根据一项统计分析，2026 年上半年，新能源汽车在韩国新车销售中所占的比例首次超过了半数。

韩国汽车数据研究机构“Carisyou”对国土交通部的数据进行了梳理，结果显示，今年上半年在韩国新注册的汽车总量（包括乘用车，但不包括拖车）较去年同期增长了 1.4%，达到了 85.18 万辆。

具体来看：

• 汽油车销量为 33.18 万辆，市场份额为 39%。
• 混动车销量为 22.70 万辆，占比 26.7%。
• 纯电车销量为 19.90 万辆，占 23.4%。
• LPG 汽车（使用液化石油气作为燃料）销量为 6.31 万辆，市场份额为 7.4%。
• 柴油车销量为 2.74 万辆，占比 3.2%。
• 氢燃料车销量为 3175 辆，市场份额为 0.4%。

综合以上数据，混动车、纯电车和氢燃料车构成的新能源汽车销量合计为 42.92 万辆，占总销量的 50.4%。这是韩国上半年新能源汽车销量占比首次突破 50%。在此背景下，汽油车的市场份额自 2016 年（当时为 39.9%）以来，首次降至 40% 以下。

值得注意的是，韩国上半年纯电汽车销量达到了 19.90 万辆，同比激增 112.6%，成为所有燃料类型车型中唯一实现增长的类别。在纯电汽车市场中，起亚的本土销量以 7.04 万辆位居榜首，其次是特斯拉（5.61 万辆）、现代汽车（3.70 万辆）以及比亚迪（1.18 万辆）等品牌。