一汽解放自主研发的 CA6HV3 重型氢内燃机已成功通过国家环保排放认证试验，标志着其成为行业内首款实现“双零排放”的氢内燃机产品，并已同步完成了超过 10 万公里的整车可靠性测试。

这款 CA6HV3 氢内燃机在长寿命自主燃料供给和低成本高效 SCR 后处理等关键技术上取得了突破。其氮氧化物排放量仅为国六标准的 5%，预计将达到国七标准的 14%，从而实现了“零碳排放”与“污染物近零排放”的双重环保目标。该发动机与传统动力系统具有完全互换性，无需改变整车的现有热管理架构即可适配，显著缩短了整车适配时间和降低了改造成本。目前，搭载 CA6HV3 氢内燃机的一汽解放“星熠”J6V 49 吨牵引车已经完成了 10 万公里的实际场景验证。

氢内燃机（H₂-ICE）是一种以氢气为燃料的动力装置，它沿用传统活塞内燃机的四冲程循环，通过氢气燃烧产生机械能，是氢能两大主流技术路线之一，另一条路线是氢燃料电池。

《氢能产业发展中长期规划（2021—2035 年）》中，鼓励氢内燃机的研发和示范，并确立了氢能多元技术并行的发展方向。工信部、发改委和能源局已将高效率氢内燃机列为重点攻关装备，并计划在港口集卡、重卡、矿山机械、船舶和铁路调机车等场景进行重点布局。

此外，2026 年的氢能综合应用试点通知中，明确支持氢内燃机在中重型干线货车上的示范应用，并将其纳入财政“以奖代补”的支持范围。同时，国六排放法规的修改单中也新增了氢内燃机的排放测试标准。